车辆考研，车辆工程考研科目
老王先给大家做个简单解释：重大原来有单独的汽车工程学院，但于21年3月车辆工程学院和机械学院合并为机械与运载学院，车辆工程设为相关研究方向并入一级学科机械工程专业中，因此22、23届的同学想报考重庆大学车辆工程，只需要报考机械工程专业，录取后在进行研究方向的选择即可。车辆工程本身是机械工程下辖的二级学科，此次改变对车辆工程报考影响不大。
就报考难度而言，重庆大学虽然是985、双一流A类学校但排名靠后，加上地处欠发达的西南的地区，竞争激烈程度远不如中部和东部地区。再加上重庆一直是阅卷水区，不存在刻意压分、复试故意刷人等情况，非常公平公正公开。机械专业是重大传统强势学科，在第四轮教学评估中被评为A-，就业前景十分不错。综合来看，重大机械性价比很高，推荐同学报考。
而且题主985出身，自身基础应该相当不错。报考重大机械问题不大。
接下来，老王将从学院实力、专业实力、报录数据、考试难度共四个维度进行详细分析！
学院实力
机械与运载工程学院现有1个博士点、1个博士后流动站；有机械传动国家重点实验室和国家“2011计划”重庆自主品牌汽车协同创新中心、机械基础国家工科教学基地、机械基础国家实验教学示范中心、机械基础及装备制造国家虚拟仿真实验教学中心等国家级科研与教学平台，在机械传动、先进制造技术与装备、自主品牌汽车、特种装备等方面形成了鲜明的学科特色和优势。
专业实力
2017年重庆大学入选“双一流”建设大学，“机械工程学科”成为学校三个“双一流”建设学科“之一，是国家“211 工程”、“985 工程”重点建设的学科。在第四轮学科评估A-（A-代表该专业就业远超平均水平）。
报录数据
此处以重大车辆工程专业报录数据来进行分析
由以上数据可知：
1、从录取人数来看：重大车辆工程实际录取人数远大于计划录取人数，21年实际录取17人，是计划录取人数9人的近2倍。22年车辆工程并入机械后，预计招生人数会大幅度增加。
2、从复试分数线来看：近三年来，重大车辆工程（学硕）复试分数线稳定保持在320分，但奇数年存在隐藏的分数线340分，这与当年的数学挂钩。奇数年数学简单，同学得分高，分数线被拉高。偶数年数学难，过线即有机会录取。
22届重大机械学硕分数线为320分，专硕复试分数线就刚好划至340分，因此，对于想要报考重大车辆学硕和专硕的同学老王都建议初试成绩达到350+；（当然，具体22届考研情况还需要等最后的复录数据更新后老王会再做详细分析）
3、从录取分数段来看：考到350就有较大概率录取，但是仍存在考到360分但复试翻车的情况。尤其是从22届考研情况来看，重大机械（车辆）的复试竞争还是比较激烈的，所以对于23、24的同学而言，不管当年分数线如何，尽可能考高分才是最具竞争优势的。
考试难度
重庆大学2022年硕士研究生专业目录
从招生专业目录可知，重大学硕车辆工程专业课考825机械设计基础。825参考书目为：
825 机械设计基础 | 1、濮良贵主编《机械设计》，西北工业大学出版社。 |
学有余力可看重大李良军《机械设计》。
重大机械专业课题目较多、题型较杂，其中机械原理主要考察自由度分析、运动分析、连杆、凸轮、齿轮、轮系、机械系统等内容，机械设计主要考察螺栓连接、轴承寿命、各种传动、轴等内容，因此一定要把书本上的基础知识搞懂。
从历年真题来看，考试整体难度中等。由于825非常注重基础概念的掌握，因此各位考生一定要先掌握书本知识后，利用真题和重大期末卷把知识巩固，不留任何死角，争取把每一个考点都弄透彻。另外，重大825真题复现程度非常高，刷真题很有必要！且跟专硕909会交叉考，建议两个方向的真题都要刷。
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综上：
对于题主来讲，本科就属于东北大学车辆工程，本科学校具有985优势，专业实力也肯定不错，报考重庆大学是非常具有竞争优势的，只要初试成绩达到一定水准，复试再好好准备，录取机会是非常大的；重庆大学车辆工程考研虽然有一定难度，但是在同级别类985高校里其考研综合性价比更高；重庆大学机械、车辆专业学科实力是具有强优势的，将来无论是就业还是深造，对于题主而言都具有非常好的学校资源和平台；最后，不论如何，重庆大学一直以来对于考研都非常公平公正，对于报考同学而言一切更靠实力说话；所以，努力备考，争取考高分才是最重要的！
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