北京交通大学研究生，北京交通大学研究生院
下肢残疾，穿上一套“机械衣”，就能重新站起来，出门散散步；中风瘫痪，套上“钢铁甲”，就能摆脱病床，出门买买菜……让身体与一套钢铁肢体绑在一起，让丧失的功能奇迹般失而复得，真的能变为现实吗？
答案无疑是肯定的！北京交通大学一本科生团队就将此理想转变成为实际。近年来，伴随着外骨骼技术、人机交互技术、脑机接口等技术快速发展，康复机器人作为康复医械产业的代表性产品，迎来高速发展新契机。
当下，医疗康复外骨骼笨重、附加转动惯量大，且费用昂贵，而北京交通大学电子信息工程学院王天乐，林映廷，马丁一三位本科生组成的团队，打造出来的“双向线驱动外骨骼Bixo”成本低效果佳，已进入临床试验。项目接连在全国大学生科创比赛上斩获大奖，近日团队及其成果还获得《北京日报》整版聚焦。
不止如此，在第十三届“挑战杯”中国大学生创业计划竞赛全国决赛上，该团队突破重围，获得银奖。据悉，这是团队继去年获得2022年“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛全国一等奖后，再次获得“挑战杯”大奖！
荣誉的背后，是团队积极创新、突破自我的最佳见证！相信一定有人非常好奇，为什么北京交通大学的本科学子会这么优秀？其实原因很简单。
首先，从学院的办学历史来看，北京交通大学电子信息工程学院成立于1996年，其前身可溯源至1909年建校之初设立的邮电班，是我国早期成立的电信学科之一，1949年电信系正式建系后成为该校的传统特色优势学科之一。依托优势学科，建设了通信工程、信息工程、电子科学与技术、轨道交通信号与控制、自动化、智能系统与装备六个本科专业。
历经百年积淀，始终走在学科前沿的北京交通大学，为我国电子信息领域的高水平人才培养与科研创新提供了坚实平台。也就是说，在其深厚的办学根基，自由、创新的氛围影响下，学生与学校得以互相成就。
其次，整个研发过程可谓是困难重重，他们需要横跨机械设计、电路设计、人体工程学等多个学科领域。最终解决这些难题，打造出一款双向线驱动外骨骼机器人，并成功申请了发明专利，离不开该校侯涛刚、唐涛、冯麟淞等名师的指导。毕竟俗话说的好，火车跑得快，全凭车头带。
《柳叶刀》的最新数据显示，中国有4.6亿人有康复需求且未来将持续增长。而康复机器人作为康复医疗领域的重要器械产品，成为医疗机器人领域增速最快的细分赛道。对老年人和运动功能部分丧失的病人而言，康复型外骨骼机器人有着很好的应用前景。
从这个方面来看，北京交通大学贡献卓著。总而言之，北京交通大学为学生提供了浓厚的学术氛围和良好的学习条件，引导学生始终保持求知探索的精神劲头，不断提升自己的学习和研究能力，这样为学生着想的学校，值得大家认真考虑。
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