武汉理工大学研究生院(武汉理工大学研究生院官网)

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体量巨大的武汉理工大学,拥有各类在校生多达6万人。身为“湖北七子”之一,被人戏称为“984.5”的武汉理工大学,实力是公认的,但名气却不怎么大,与“武三”的地位格格不入。

有人说,这是因为武汉理工大学的校名过于保守了。武汉大学、华中科技大学两所院校的实力独具一档,不用过多去宣传。但是“种地”的华中农大,“钻石头”的中国地质,“拨算盘”的中南财经,“拿粉笔”的华中师大,实力都相对不如武汉理工,但校名要么中国,要么华中、中南打头,这都代表着在该地域内绝对的学科领先地位。

唯独武汉理工大学,在由武汉工业大学、武汉交通科技大学、武汉汽车工业大学强强合并后,丢了华中工业大学、华中交通大学的好名字,捡了一个像武大分校的校名武理工,有点小家子气。

武汉理工大学的办学源头可以追溯到1898年由湖广总督张之洞创办的湖北工艺学堂,是一所拥有百年历史的老校。

现在的武汉理工大学是由武汉工业大学、武汉交通科技大学、武汉汽车工业大学合并组建,三所高校都是强势工科院校,江湖地位都是非常高的。武汉工业大学的材料、计算机,再加上武汉汽车工业大学的机械、车辆工程专业;武汉交通科技大学的交通运输工程,使得武汉理工大学不仅仅学科规模扩大,实力并不落下风。

在教育部第四轮学科评估中,武汉理工大学有B类以上学科多达18个,这其中就包括了全国排名前2位的材料科学与工程,与西安交通大学并列第一;机械工程、交通运输工程为B+。传统强势学科土木工程、船舶与海洋工程、矿业工程等都评为B类。

作为华中地区实力最强的工科大学之一,武汉理工大学的机械、车辆、交通运输等专业都是数一数二的。可是在很多人看来,武汉理工大学依然是一所学科庞大但缺乏精度的大学。合并之前的3所高校都是各自领域的佼佼者,小精尖的办学规模,一直处于211水准。在合并之后,没有达到预期1+1>2的效果,甚至还不如不合并。

事实上,合并前的武汉交通科技大学和武汉汽工工业大学,一个只是通过了211预审,一个通过了211重点学科预审,并非具有211的身份。在当时的高校招生中,真正有能力在全国范围内一本招生的,只有武汉工业大学这么一所,其余两所只能在外省按二本招生。

国家调整院校体制的大潮、大趋势不可逆转,对于实力最强的武汉工业大学来说,如果不合并,它只是一个拥有某一重点学科的单一性院校,即使进入了211行列,充其量也只能算是末流211。

在笔者看来,对于这3所高校合并为一所984.5的武汉理工大学,是历史的最佳选择。学校虽说没能进入985,但在211高校中称其为顶流并不会引起太多争议。

在师范类院校中,华中师范大学是仅次于北京师大、华东师大的第三;在农业类院校中,华中农业大学是仅次于中国农业大学的第二;在地质类院校中,中国地质大学排在榜首;在财经类院校中,中南财经政法大学仅次于两财一贸,排在第四。

可武汉理工大学,在工科类院校中能说自己排名前10吗?

这或许就是它尴尬的地方,实力在武汉高校中位居前三,可各种排名上却看不到武汉理工大学的身影。

2023年高考考生可以重点关注这所“低调”的大学。

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