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9月26日，北京市教委等三部门发布《北京市中小学幼儿园校园及周边交通综合治理工作指导意见》，明确学校门前100米禁止停放机动车，不施划停车位；安装“一键式报警装置”与属地接警平台联网。北京将严格查处非专用校车、违规电动三四轮车等接送学生违法违规行为。这一通知引发了老百姓的强烈关注？今天就跟大家一起聊一聊这件事！
哪些车型是属于违规车辆？
第一类：超标二轮电动车
不符合《电动自行车新国标》的超标电动自行车，主要包含了速度超过25km/h，电机功率超过400W、电池超过48V、没有脚蹬子的两轮电动车，以及改装、加装的两轮车辆。
第二类：二轮摩托车
纯电、燃油两轮、三轮摩托车，北京五环内是明确禁止二轮摩托车上路的，不管是纯电的，还是燃油的二轮车都禁止上路通行，当然这也在三部委的通知范围之内。
第三类：休闲三轮车、老年代步车
不在工信部《道路机动车和产品目录》里面的电动休闲三轮车、老年三轮、四轮车代步车，这些“三无”车辆都是属于违规车辆，目前北京市范围内都开始禁止销售和生产，2024年1月1日前全面禁止。
第四类：低速电动四轮篷车
这类车在行业内俗称“微电轿”。外观看起来跟微型电动汽车一样，造型看起来不错，内饰也很漂亮，不需要驾照，不用挂牌，是很多中老年人心目中理想的代步工具，但是这些产品的生产企业是没有乘用车生产资质的，因此也是属于违规车辆。
第五类：自制、改装的车辆
除了以上的四类车之外，用户自己的改装的二轮、三轮、四轮也是不能用于接娃的。即便是合规的车型，只要经过了改装且没有备案的都是属于违规车辆。
简单来说，北京这次禁止接娃的违规车型就是我们常说的“五小”车辆，其中大部分是中老年人以及家长喜闻乐见的车型，不仅价格便宜，而且使用成本很低，而且身材灵活也方便停放，不占用车位。
禁止骑违规电动车接送学生有哪些影响？
这个政策对于北京有钱人的家庭是没有影响的？因为它们压根就没有坐过这类车，上学放学都是宝马奔驰，或者有保姆接送。但是对于那些经济条件一般的家庭来说，需要自己买一辆车，然后还要去摇号，上北京号牌。如果实在没钱的话，要么步行接送，要么骑新国标二轮电动自行车，要么就是提前几十分钟或者1小时起床去挤公交或者地铁。爷爷奶奶想要接娃的话，自己得准备每月1000-2000元的打车费用或者早期挤公交！
在提出问题的同时，也希望相关部门给出解决方案，比如，学校可以合理规范校车线路，让每一名学生都能按时安全的上学和放学，享受公平公正出行待遇！各位，你对此怎么看？欢迎你在评论区留言！
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