柔性管，柔性管道指的什么管
对于一个车企来说，不断创新是一个车企发展的长久的根本使命，如果不创新，永远走老路，迟早会被市场所淘汰，如果一个车企要长远发展，就必须要不断的创新，一个起亚才能长久发展。而就在今年的7月份，解放鹰途全新车型上市，并且自从上市之后所搭载的全新的驾驶室设计引得市场广泛关注，并且除了这个驾驶室之外，解放鹰途还搭载有多项专属重卡的全新技术，下面就带大家具体来看看。
解放鹰途在驱动方面就搭载了国内全新研发的柔性驱动方式。大家都知道，重卡车型都是后驱车，前轮驱动的方式，并且重卡车型所行驶的路面基本都是国道、城市建设路面或者未建设路面，路面坑洼、崎岖不平，当行驶到山路的时候还有可能需要大角度爬坡，当路况不好的时候6驱车辆动力更加的强劲，也更加的充足，而当行驶在平整的高速或者国道的时候6驱就有点浪费，因此开发商研发部门关注到这一情况的时候，就一起研发了液压前驱动桥，当行驶到不平整路面或者崎岖爬坡路面的时候，通过液压前驱动桥的技术就可以让车在需要的时候变为全驱动，使得车辆在工况较差的路面拥有更充足的动力，同时拥有更好的通过性，也间接的提升了车辆的燃油经济性，使得全驱动模式下的车型相比传统驱动模式拥有更优秀的经济优势，创造更大的经济效益。
而这项液压全驱动桥技术是如何工作的呢？它在设计之初就在重卡的前转向轮上面配备液压发动机，通过液压发动机的来回运动和轮毂边缘的机械结构形成联动，从而达到了驱动前轮的目的。而液压发动机的油液压力来自于所搭载的液压油泵，而油泵的工作是通过发动机系统驱动。通过这样的技术加持，使得驾驶员可以在驾驶车辆的时候根据车辆在不同的行驶路段开启活着关闭，从而使得车辆在不同的路段拥有不同的驱动力。而且当车辆行驶速度没有超过车辆低速阈值的时候就进行介入，从而提供更充足的驱动力，当高于这个阈值的时候，系统就会自动停止，从而节省油耗。
除了这项柔性驱动技术的加持之外，鹰途还搭载了主动进气格栅技术。而主动进气格栅技术是怎样工作呢，这项技术会在智能系统的监控下，当车辆运行的时候发动机的温度持续走高，通过智能控制自动打开，使得更多的空气进入散热器，带走散热器大量的热量，降低发动机的温度，提升散热器降温效果。而当发动机的运行温度较低的时候，智能控制系统就将自动关闭，从而减少外部空气进入散热器，降低了散热器散热的强度，已达到升高发动机的工作温度的效果。而当发动机的温度处于正常的时候，智能控制系统就保持一半开启一半关闭，既避免发动机温度的流失又能保证发动机拥有合适的工作温度。
因此，解放鹰途搭载了这个主动进气格栅技术之后，当车辆处于冷车启动的时候，智能控制系统就关闭部门进气格栅，使得发动机能够快速的进入最适宜的工作温度，当发动机在运行的时候温度过高，智能系统快速打开进气格栅，使得发动机快速散热降温，保证了发动机一直处于最适宜的工作温度。
因此，解放鹰途的出现，不仅在汽车制造方面采用了全新的设计方式，而且该车还搭载有解放旗下最新研发的柔性驱动技术以及主动进气格栅技术，发达的技术将引领车企快速前行。所以解放还在不断前行的路上，脚步不止，研发不停，创新成为车企的第一使命。
柔性管(柔性管道指的什么管)