2022考研政治真题及答案解析，2022考研政治真题及答案解析(完整版)
【完整版】2022一级建造师《公路实务》真题答案及解析！ 
一、单项选择题（共 20 题，每题 1 分，每题的备选项中，只有 1 个最符合题意） 1.下列对路基常用爆破方法的描述，符合光面爆破特征的是（ ）。
A. 在没有侧向临空面和最小抵抗线的情况下，用控制药量爆破的方法，使拟爆体与山体分开，作为隔振减
震带
B. 两相邻药包或前后排药包以若干毫秒的时间间隔依次起爆
C. 在有侧向临空面的情况下，用控制抵抗线和药量的方法进行爆破
D. 利用爆能将大量土石方按照指定的方向，挪移到一定的位置并堆积成光滑平整的路堤
【答案】C
【解析】光面爆破：在开挖限界的周边，适当排列一定间隔的炮孔，在有侧向临空面的情况下，用控制抵
抗线和药量的方法进行爆破，使之形成一个光滑平整的边坡。
预裂爆破：在开挖限界处按适当间隔排列炮孔，在没有侧向临空面和最小抵抗线的情况下，用控制药量的 方法，预先炸出一条裂缝，使拟爆体与山体分开，作为隔震减震带，起保护开挖限界以外山体或建筑物和减弱 地震对其破坏的作用。
微差爆破：两相邻药包或前后排药包以若干毫秒的时间间隔（一般为 15～75ms）依次起爆，称为微差爆破， 亦称毫秒爆破。
定向爆破：利用爆能将大量土石方按照指定的方向，搬移到一定的位置并堆积成路堤的一种爆破施工方法， 称为定向爆破。
【考点来源】1B411014 路基爆破施工 P5
2. 关于填土路堤施工过程质量控制的说法，正确的是（ ）。A.施工过程中每填筑三层后应进行压实度检测
B.压实度检测频率由现场监理工程师确定C.填土路堤压实度检测只能采用灌砂法
D.施工过程中，每填筑 2m 宜检测路基中线和宽度
【答案】D
【解析】施工过程中，每一压实层均应进行压实度检测，检测频率为每 1000 ㎡不少于 2 点。压实度检测可采用灌砂法、环刀法等方法。施工过程中，每填筑 2m 宜检测路线中线和宽度。
【考点来源】1B411015 填方路基施工 P10
3. 下列钢丝，钢绞线，钢筋检验时分别抽取（ ）t。A.60，100，60
B.100，60，60 C.60，60，100 D.100，60，100
【答案】C
【解析】钢丝：钢丝分批检验时每批质量应不大于 60t，检验时应先从每批中抽查 5%且不少于 5 盘，进行表面质量检查。
钢绞线：钢绞线分批检验时每批质量应不大于 60t，检验时应从每批钢绞线中任取 3 盘，并从每盘所选的钢绞线端部正常部位截取一组试样进行表面质量、直径偏差和力学性能试验。
螺纹钢筋：螺纹钢筋分批检验时每批质量应不大于 100t，对表面质量应逐根目视检查，外观检查合格后在每批中任选 2 根钢筋截取试件进行拉伸试验。
【考点来源】1B413031 钢筋工程施工 P130
4. 关于岩爆地段隧道施工的说法，正确的是（ ）。A.隧道应采用严格控制装药量的光面爆破技术
B.一般情况下，每循环进尺宜控制在 2.0～2.5m
C.防岩爆锚杆可采用等能及时受力的锚杆，锚杆长度应不大于 1.5m D.开挖后应滞后进行喷射混凝土封闭
【答案】A
【解析】岩爆隧道的施工要求：
（1）应采用光面爆破技术，使隧道周边圆顺，减少应力集中；严格控制装药量，减少对围岩的扰动。
（3）控制循环进尺，采用短进尺，一般情况下，每循环进尺宜控制在 1. 0m～1. 5m，最大不得大于 2m。
（3） 防岩爆锚杆可采用楔管式、缝管式、水胀式等能及时受力的锚杆，以调整围岩应力分布及加固围岩。 锚杆长度宜为 2m 左右，间距宜为 0.5m～1.0m。
（4） 开挖后应及时喷纤维混凝土封闭，厚度宜为 5～8cm。
【考点来源】1B414046 岩爆地段施工特点 P277
5. 关于公路配电工程所采用的钢管及其数设的说法，正确的是（ ）。A.潮湿场所应采用薄壁钢管
B.钢管外壁应做防腐处理，内壁可不进行防腐处理 C.镀锌钢管应采用螺纹连接或套管紧定螺检连接
D.钢管伸入到接线盒内的管口与地面的距高应不大于 100m
【答案】C
【解析】钢管敷设：
（1） 潮湿场所和直埋于地下时应采用厚壁钢管，干燥场所应采用薄壁钢管。
（2） 钢管的内壁、外壁均应做防腐处理。钢管不应有折扁和裂缝，管内应无铁屑及毛刺，切断口应平整， 管口应光滑。
（3） 镀钵钢管和薄壁钢管应采用螺纹连接或套管紧定螺栓连接。
（4） 明配钢管或暗配镀镑钢管与盒（箱）连接应采用锁紧螺母或护套帽固定，与设备连接时，应敷设到设 备的接线盒内，管口与地面的距离宜大于 200mm。
（5） 镀钵钢管的跨接接地线宜采用专用接地线、卡跨接。
【考点来源】1B415052 供配电及照明系统主要设施的施工技术要求 P304
6. 公路工程中，常常将“S”曲线与（ ）合并于同一图表中，称之公路工程进度表。A.横道图
B.垂直图C.斜率图D.网络图
【答案】A
【解析】在公路工程中，常常将”S” 曲线和横道图合并于同一张图表中，称之为”公路工程进度表既能反映各分部（项）工程的进度，又能反映工程总体的进度。
【考点来源】1B420021 公路工程进度计划的编制特点 P315
7. 目前，我国沥青混凝土配合的设计采用（ ）。A.旋转压实试验配合比设计法
B.最大密度试验
C.马歇尔试验配合比设计法D.最大强度试验
【答案】C
【解析】沥青混凝土配合比设计采用马歇尔试验配合比设计法。该法是首先按配合比设计拌制沥青混合料， 然后制成规定尺寸试件， 12h 之后测定其物理指标（包括表观密度、空隙率、沥青饱和度、矿料间隙率等）， 然后测定稳定度和流值。
【考点来源】1B420041 公路工程质量控制方法及措施 P339
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