中冶建筑研究总院有限公司，中冶建筑研究总院有限公司是国企吗
2018年，
港珠澳大桥正式运营通车，
大桥是建筑史上的奇迹，
也是科研的高地，
目前国内最大的智能诊断与智慧运维项目
“十三五”国家重点研发计划
“港珠澳大桥智能化运维技术集成应用”
也基于大桥而诞生。
这个总投资4.8亿元的科研项目由中冶建筑研究总院 （深圳）有限公司（以下简称“深圳公司”）负责桥梁钢结构损伤缺陷的智能诊断技术研发，是 参与单位中唯一一家以工程诊治为主业的企业。
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平台布局｜ Platform
中冶建研院深圳公司一直围绕智能诊断领域布局，近年来，公司建设了 “ 国家-省-市” 三级工程技术研究中心。
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2017年，将国家级平台—— 国家工业建筑诊断与改造工程技术研究中心南迁深圳。
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2020年成立 深圳市建筑幕墙智能检测工程技术研究中心；
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2021年，又获批成立 广东省钢结构智能诊断工程技术研究中心。
完善的平台布局，众多国家、省和市科研课题的支撑，让深圳公司智能诊断一直走在行业前列。
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相关技术研发所支撑的课题有6项，总计研发资金接近3000万元；目前已累计申请相关发明专利15项，获得软件著作权38项。
”
2019年，公司“沿海地区大跨度钢结构及其围护系统检测鉴定关键技术创新与应用”获中国钢结构协会科学技术奖。
2021年，“城市全域建筑与基础设施全寿期安全控制理论及关键技术”，获得中国建筑学会 2020年科技进步度唯一特等奖，被4名院士评价为部分成果国际领先。
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技术创新｜ Innovate
目前，深圳公司以滨海城市建筑与基础设施安全为研究对象，基于技术和应用两个层面开展研究布局，形成 智能诊断与智慧运维关键技术，包括了几大方面的技术创新。
工程安全智能防控技术
工地普遍存在着施工安全行为监管不到位、安全巡视检查依靠人工、区域工程安全缺乏整体评价等问题。
基于以上的缺陷，深圳公司着力开发 安全行为及状态智能监管与防控技术，开发智能巡检多源采集设备集成与装备，比如无人机、多功能智能无人车等，实现了对工程巡检数据采集的全方位覆盖，解决了传统技术手段效率低、风险高且易漏检的技术难题。
智能巡检多源采集设备集成
并利用智能设备采集到的数据，建立起 工程安全巡查系统与智能监管指数平台，实现了对建设工程重大风险源筛查和判别的智能化和信息化，解决了工程安全难以整体监管的难题。
安全指数监管平台
结构安全智能诊断技术
实现了对建筑进行实时、300米远距、非接触的结构振动性能测试，解决了既有建筑不易布设传感器的技术难题。
建筑安全智慧运维技术
现行安全监管方法缺少针对滨海城市既有建筑安全风险预警和控制。
深圳公司研发的 “天-空-地”一体化智能监测预警技术，实现了将监测面覆盖至大范围区域级别，解决了大面积填海区域场地监测和预警的技术难题。
复杂超限结构全寿期监测与评估技术。实现了多工况和实时、在线、快速的模拟分析，大幅提升了复杂超限结构的安全风险监测预警能力。
复杂超限结构分析
三维可视化智能监测与智慧运维系统。实现了对建筑与基础设施安全的实时监管，解决了当前运维管控信息化程度低，主要依靠人工巡检的问题。
大跨度悬索桥智慧运维系统
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技术应用｜ Technique
5.18赛格大厦振动溯源工作
此外，港珠澳大桥珠海口岸风灾受损鉴定，深圳市民中心、珠海体育中心结构检测鉴定等重大项目中，都对结构智能安全诊断技术有重点应用。
港珠澳大桥风灾受损鉴定
深圳市民中心和珠海体育中心
我们将一如既往的秉持央企责任感，为深圳及大湾区乃至我国华南区域的发展作出更大的贡献。
中冶建研院(深圳)有限公司成立于1988年，隶属于中冶建筑研究总院有限公司，是我国专业从事检验检测认证的大型国有科技型企业。
公司坚持“科技引领主业，打造特色品牌”的发展战略，服务粤港澳大湾区40余年，已具备规划、设计、施工、咨询评估、诊断、维护、加固改造等全产业链能力，在检验检测认证、勘察设计、技术咨询和城市公共安全领域形成了特色优势，积累了众多知名合作伙伴及众多典型项目，打造了专业领先、品质精良、诚信可靠的品牌形象。
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