地下综合管廊，地下综合管廊在未来城市建设中的意义
合肥护城路正式通车放行
中安在线、中安新闻客户端讯 近日，由中铁四局四公司承建的合肥新站高新区护城路（东方大道-临涣路）工程正式通车放行，提高了合肥区域路网水平，缓解了高峰时段拥堵情况，使人们出行更加便捷。
该工程于2020年8月12日正式开工，施工内容包括道路、排水、综合管廊、综合管廊控制中心、桥梁、交通、绿化、照明、电力排管及配套附属设施工程。护城路道路等级规划为城市主干路，（东方大道-临涣路）道路全长2159米，设计时速60公里/小时，主干道通车放行后将与已建成的龙子湖路、学府路、闸河路和即将通车的淮海大道有效衔接，带动沿线地块开发，优化片区交通通行能力，提升道路通行效率和品质。
护城路综合管廊工程，北起魏武路，南与淮海大道管廊相接，长约3080米，开挖深度约3-12米，敷设于道路东侧绿化带内。综合管廊为三舱断面，分别设置电力舱、综合舱、燃气舱，均采用现浇钢筋混凝土箱型结构，同步还在护城路与淮海大道交口东北角建设地上式市级综合监控中心，与道路项目一并完工。今后该地下管廊将用于集中敷设电力、通信、给水、排水、燃气、热力等市政管线，不仅能有效解决反复开挖地面的“马路拉链”等问题，更能治愈“逢雨即涝”的“城市病”。（张跟平 苏诗洋 班亚杰 记者刘玉才）
合肥护城路正式通车放行
合肥护城路正式通车放行
地下综合管廊(地下综合管廊在未来城市建设中的意义)