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第十三届中国大连国际海事展览会进入第二天，多场论坛、宣讲会轮番轰炸，以下是《中国船舶报》记者团为您带来的报道：
纪念改革开放40周年暨
第四届中国大连海洋工程装备发展论坛
10月25日，纪念改革开放40周年暨第四届中国大连海洋工程装备发展论坛在大连举办。中国船舶工业行业协会会长郭大成出席会议并致辞，国内外的9位顶尖海工行业专家作了主题报告，来自船企、科研院所、高校等企事业单位的100余名代表参加了会议。
郭大成在致辞时表示，40年砥砺奋进，中国船舶工业探索出了一条有中国特色的产业发展道路，实现了从跟跑、并跑到努力领跑的伟大跨越。改革开放40年，中国船舶工业经历了从封闭到开放、从传统到现代、从弱小到壮大等一系列深刻变革。纵观船舶工业改革开放40年的发展历程，我们实现了从计划经济向市场经济的转变，极大地解放了船舶工业的生产力；实现了从以军为主向军民结合的转变，形成了合理的产业布局；实现了从立足国内向走向国际的转变，将船舶工业打造成为完全外向型的产业。
郭大成指出，经过改革开放40年的发展，我国已经是名副其实的世界造船大国，但还不是世界造船强国。从造船大国迈向造船强国，凝聚着数十万中国造船人再创辉煌的雄心壮志。“改革开放只有进行时、没有完成时”，立足新时代，踏上新征程，牢牢把握高质量发展的要求，中国船舶工业必将乘风破浪，继续当好改革开放的排头兵，创造更加辉煌灿烂的明天。
在随后举行的第四届中国大连海洋工程装备发展论坛上，与会专家围绕进一步拓展海洋工程装备市场需求，探讨全球海洋工程装备技术发展趋势，带动我国海工装备产业升级换代、扩展深海养殖装备领域等方面的发展进行了研讨。
在服务渔业经济转型发展方面，武昌船舶重工集团有限公司海工院院长王宇、烟台中集来福士海洋工程有限公司研发部助理经理汤建锋分别作了题为《创建深远海养殖的最佳状态》《海洋牧场装备发展现状和展望》的报告。在新型海工装备发展方面，南通中远船务工程有限公司海工研发中心副主任顾翔、招商局重工（江苏）有限公司技术中心总经理助理刘钢东、山东蓝色可燃冰勘探开发研究院有限公司副总经理李亚、中国船级社海工技术中心主任杨清峡分别作了题为《海上风电装备发展现状和展望》《海工拆解平台的发展现状及展望》《我国可燃冰勘探开发技术之路探讨》《海洋经济新型海工装备的规范标准与应用》的报告。另外，中国船舶重工集团有限公司经济研究中心副总经济师谭松、挪威船级社大中国区海工业务总经理Johan Gardin、美国船级社大中华区事业发展部经理吴晨曦分别作了题为《石油价格波动下的船海市场变化》《移动式海洋装置入级》《ABS新发布关于浮式电站和海上渔场的指南》的报告。
2018中国船舶经营数据论坛
10月25日，由海运圈网主办的“2018中国船舶经营数据论坛”在第十三届中国大连国际海事展览会期间同期举办。本次论坛以“数据驱动高效益的航运经营”为主题，围绕航运数据研究和应用，为船舶及航运经营管理者们上了一堂生动又富有实践指导意义的一课。
论坛上，来自航运公司、船舶管理公司、船舶交易公司以及上海国际航运研究中心的六位嘉宾围绕精确的航线数据、AIS船数据、气象数据、全球货运数据、船舶市场数据以及船舶燃油供应数据等内容作了主题演讲。上海迈利船舶科技有限公司副总经理丁玎以“航运大数据应用场景实践探索”为主题，分析了基于船舶动态数据分析大宗商品供应端实时变化；航海服务队领队、日本天气新闻公司汪立弘以“船队性能数据库建立及智能化管理”为主题，介绍了WNI大数据在气象预测中的运用，航路大数据极其应用；海运圈网产品经理、上海莫瑞斯柯信息技术有限公司鲁本远通过实际案例，深入浅出地分析了航线数据在船舶经营中的应用；浙江船舶交易市场有限公司副总经理张凌结合自身在船舶产权交易、船舶国际贸易等业务领域的丰富经验，对创新船舶交易模式促进现代航运服务业发展提出了全新的思路；中石化浙江舟山有限公司副总经理程静以“供应商的选择和低硫时代的发展方向”为主题，提出要为客户做“核心订制”全球供油方案；上海国际航运研究中心航运信息化研究室主任徐凯介绍了基于大数据的船队经营决策支持。
此次论坛提供了航运精细化经营和管理的各方面实时数据，这些航运大数据组合加工后产生的新数据，在航运及海事服务的各个领域正在发挥意想不到的作用，对航运实务经营者们运用数据来提升自身的业务和管理能力具有积极意义。
2018国际船舶管理技术高峰论坛
10月25日，2018国际船舶管理技术高峰论坛在大连举行，邀请了来自国际海事组织及行业协会、政府部门及海事监管机构、船级社、国内外知名航运企业、船舶管理公司、海事保险机构、设备生产及服务厂商等200多名代表围绕“新规则 新技术 新挑战”主题进行讨论和研究。在题为“面对限硫令，我们该如何应对？”的对话环节中，中船重工经济研究中心、舟山港综合保税区管委会、VPS、中国船级社（CCS）大连片区、DNV GL等嘉宾对于应对2020年限硫令是否安装脱硫塔产生了交流的“火花”。有的嘉宾表示将选择开式脱硫塔，并选择简配方法，这样既能应对新的排放法规，又能节省成本，“这种方式不影响未来3～5年的投资与回报”；另有嘉宾则持不同意见，认为大多数船东选择安装脱硫塔主要是慑于低硫油的昂贵成本，但脱硫塔安装并不简单，船东还需考虑主机的损耗、安装空间及工程量、船员操作风险等问题，“从长远来看，低硫油的成本将与现有成本相差不大，因此，如果我是船东，就不会选择安装脱硫塔。”除此以外，与会嘉宾还就LNG燃料、混合燃料的高风险、争取政策支持等问题进行了讨论。
第二届船舶涂装技术论坛
10月25日，由辽宁造船工程学会主办的第二届船舶涂装技术论坛在大连召开。会议聚焦当前环保排放方面的新要求给造船企业带来的影响，通过介绍相关船舶涂装技术、涂装标准和船舶涂料新产品，并对船舶涂装技术的未来发展趋势进行了展望。
本次论坛把新材料、新技术、新工艺、新设备推广与科技成果展示、现场演示相结合，与会专家结合各自参与的项目研究与实船应用案例分享了包括水雾喷砂工艺及设备在船舶行业的应用、水性涂料的推广及应用、环保型船体漆面保护用可剥离涂料的研制、石墨烯涂料特点及在船舶和海工重防腐领域的应用等在内的多个方面内容。与会专家一致认为，这个论坛将生产厂商与企业对接，有利于科技新成果与生产应用对接，促进科技成果转化推广。论坛的召开为船企应对当前的环保排放法规指明了方向，有利于推动船企的船舶涂装新理论、新技术的进一步发展，推动船舶涂装技术绿色环保，节能降耗。
“集大成·铸重器”“观大势·谋未来”
专题论坛
中国船舶工业集团有限公司在展台举行“集大成·铸重器”“观大势·谋未来”专题论坛。
其中，中船集团所属沪东中华造船（集团）有限公司就《18600立方米LNG加注船开发设计》《15000TEU集装箱船型开发设计》进行精彩演讲，这也契合了当前节能环保绿色的行业大趋势，给现场观众带来一场“解渴”的前沿技术剖析。
中船集团第七〇八研究所就《紧凑型轴流式喷水推进装置》，中国船舶工业综合技术经济研究院就《国内外船舶与海工市场发展现状与展望》《船舶行业标准化军民融合发展现状与展望》进行技术演讲。前者，虽然技术理论内容居多，但受到了专业观众的追捧，大家听得津津有味，还纷纷拿出小本本做好记录。后者，则站在了更宏观和广阔的角度，向大家传递了最新鲜的国际资讯和最新的国家级标准，彰显了中船集团的军工央企风范，紧跟国际潮流的敏感度。
国际船东与中国船舶业对接会
10月25日，国际船东与中国船舶业对接会在第十三届大连海事展览会期间举行。来自国内外船企、船东就当前形势下船舶市场需求及订单意向展开交流。
对接会上，来自大连船舶重工有限公司、渤船重工以及中船集团下属企业相关经营人员就当前船舶市场形势以及船企订单需求进行了交流，并就船东订船需求、市场走势等情况深入交谈。大连船舶重工相关人士表示，当前，尽管市场有所回暖，但船东订船热情并未高涨，不过，一些大型航运企业出于对船队新老船型更新换代的需求而订造新船；同时，随着市场对节能环保船型需求日益明显，船东更青睐低成本、经济的绿色环保性船型，一定程度上会催生新单需求。
大连市船舶配套对接及政策宣讲会
为全面落实国家提出的海洋强国战略，提升大连市船舶配套能力和水平，由大连市经济和信息化委员会主办的“大连船舶配套对接及相关政策宣讲会”于10月25日举办。
船舶及船舶配套产业是大连的一个历史悠久，基础雄厚的传统产业，在国内外业界具有很高的知名度和影响力。此次会议吸引了大连船舶重工集团有限公司、大连中远海运川崎船舶工程有限公司、大连中远海运重工有限公司等当地船舶制造龙头企业及金普新区、高新园区、长兴岛等区、市（县）40多家船舶配套企业参加。
会上，三家骨干船企代表分别发布了配套需求信息，讲解成为合格供应商的条件和要求。此外，船易网负责人介绍了网站相关情况，中国平安保险（集团）股份有限公司产险总部代表介绍了首台套重大技术装备保险政策，中国船级社大连分社验船师介绍了认证工作程序及要求，大连市经济和信息化委员会相关负责人对提升大连市船舶配套能力实施方案作了宣讲。
大连海事大学考研论坛(大连海事大学考研论坛官网)