考研可以调剂到别的专业吗，考研调剂学校是自己选吗
高考已经结束一个多月了，现在已经进入到录取阶段了，而提前批本科录取结果已经出来了。有一位网友说他的儿子从小就有船长梦，今年高考之后报考了国内一所著名的海事大学（传统四大航校之一）的航海技术专业，这位网友作为家长也支持他儿子的选择。昨天录取结果出来了，虽然有被这所著名的海事大学录取，不过录取的不是航海技术专业，而是被调剂到轮机工程专业。虽然他的儿子觉得还可以可以接受，但是这位网友心里有些遗憾和担忧。
这位网友之所以觉得有些遗憾和担忧，是因为他在网上了解了一些轮机工程是做什么之后，感觉干轮机环境不好，高温噪音，油污。而这位网友他儿子从小没吃过苦，担心他干不下来？
其实这位网友根本就没有必要觉得遗憾和担忧，因为关于航海技术和轮机工程到底哪一个比较好，一直是争论不休的没有一个明确的结论。比较有意思的是轮机的都觉得航海比较好，而反过来航海的又觉得轮机比较好，前一段时间我也就这个问题简单的谈了一下我个人的看法，今天再来简单的说一说。
单从这位网友儿子由航海技术专业被调剂到轮机工程专业这件事可以看出航海技术要比轮机工程受欢迎。因为他儿子的分数虽然达到了这所海事大学的录取分数线，不过没有达到航海技术专业的录取分数线，说明填报航海技术专业的人数比较多。
另外这位网友提到的工作环境轮机环境不好，高温噪音，油污等等，这的确是如此的。就环境这一块来说，轮机是无论如何也比不上航海的。航海的说白了一点就是开船的，工作地点是在驾驶台，驾驶台热了有空调，冷了有暖气。另外驾驶台基本上没有噪音，工作之余还可以看看海景，工作环境那绝对是比较好的。
而且还有一个重点就是航海的最高可以做到船长，而轮机的最多只能做到轮机长。船长是一船之长，而轮机长只是轮机部门的部门长。可能在某些央企的船上轮机长也被称为船舶领导，但是地位绝对赶不上船长，这个是毋庸置疑的。
以上说的这么多，说的是航海比轮机优越的地方，这些都是大家公认的，但是个人觉得轮机也有比航海要优越的地方。
随着现在船舶自动化程度越来越高，无人机舱的船舶也是越来越多。对于无人机舱的船舶来说，虽然轮机员也是要当班的，也是大管轮、二管轮以及三管轮轮流当班。不过是一人当一天班，白天在机舱干活，晚上时间是在个人房间当班。机舱的延伸警报切换到个人房间里面，当机舱有警报的时候当班轮机员房间延伸警报就会响起来，这个时候当班轮机员就需要去机舱处理警报。如果机舱没有警报，就直接待在房间睡觉。不过当班轮机员晚上需要前往机舱巡视一遍，没有问题才可以回房间睡觉。而驾驶员就没有办法了，当班期间必须呆在驾驶台。
就这一方面来看，轮机员的时间要比驾驶员自由很多。而且很多远洋无人机舱的船，轮机员礼拜天是可以休息的，当然当班轮机员也是需要巡视机舱的。
即便现在有些船机舱是有人值班的，但是在下锚以及靠港期间轮机员基本上是不需要值航行班，有值班机工就可以了，在这方面驾驶员就没有办法了。
所以个人觉得，轮机工程和航海技术各有千秋，在读这两个专业之前大家基本上也都不了解，所以没有必要有什么遗憾，顺其自然就好了。
考研可以调剂到别的专业吗(考研调剂学校是自己选吗)