交通运输专业考研科目，交通运输专业考研科目和分数东南大学交通运输961道铁方向学硕/专硕
一、关于择校以及定专业
（1）优秀：教育部公布了第四轮全国交通运输工程学科评估结果，东南大学的交通运输工程学科评选为A+，在国内的实力是不容小觑，这对于个人未来职业发展有很大的帮助。
（2）专业考试科目：道铁方向初试的考试的参考书目为《道路勘测设计》许金良 第五版、复试参考书目为《路基路面工程》 黄晓明 第六版
（3）分数线以及录取人数：近几年道铁方向的报录比在1:3-1:5左右，主要竞争对手来自东南大学、长安大学、武汉理工大学、长沙理工大学等学校，学硕专硕各方向的录取人数在15-25人左右徘徊。就录取人数来说，报考本方向是有一定难度的。分数线来说，学硕和专硕的预估分数线每年都有一定的浮动，近几年大约在320-345之间。
二、初试经验
1．数学
（1）数学是一个需要花费大量时间刷题的科目，主要分为基础阶段、强化阶段、冲刺阶段。东大961方向考试的是数学一科目，考试内容为高数、线代以及概率论，其中高数我比较推荐武忠祥老师的课堂，线代在听李永乐老师的课后，我跟推荐大家线代多加思考，将章节之间的内容串联起来，形成一个流水线，然后辅以刷题总结。概率论我比较推荐余炳森老师的课，讲述的非常清楚，有条理，题目选择的也不错，方法讲述的比较有用，适合没有基础的同学去学习。强化阶段时间大约从暑假开始，一直持续到九月份，在这一段时间内，主要是学习数学考试中各个考点的题型以及解题策略，应变方法万变不离其中，在暑假阶段一定要把每个考点的题型解法熟悉透。比如在考到第一类曲面积分时，心中就要想到一共有几种解法，每种解法适用于哪一种情况。在十月份后，就要开始进入冲刺阶段了。我个人推荐在十月国庆节时期，购买李林108题，作为对于结束强化阶段开启冲刺阶段的一个过渡。这一本书主要以解答题为主，涵盖了每个考点的解法，相对来说是对强化阶段的一个查漏补缺，也是以后冲刺阶段用来复习复盘的一个有效的工具书。最后冲刺阶段，考研数学以真题为主，从01-近几年，由于难度不一，因此可以早期近期试卷交替刷，在写完真题后，可以多做模拟卷《李林4、6》、张宇卷等等合工大、后期能做多少做多少，但是记得总结回顾，后期总结＞刷题。
（2）我的建议是，数学一定要在【基础稳固的前提下把进度在我上面说的前提下往前赶】，多做各种题型和提高计算能力和应变能力，只有真正开始强化阶段刷题才是真正的开始考研难度的数学题目。（当然也要注重一些基础原理的理解）
（3）在学习数学的过程中，一定要提高自己的计算能力，遇到简单的加减乘除，也不浮躁的跳步，很多同学在考试过程中为了贪图时间或者觉得很简单就跳步。如果基础不好，那么就需要基础阶段持续发力，将基础题型弄懂，考研基础题目的占比还是较多，并没有类似于高考圆锥曲线以及导数大题的题目，更多的是对知识点和题型的运用的考察，是将难度分到了每一道题。因此考研前期专业课任务不重，可以狂刷数学题练基础，练习计算能力，基础是练出来的！
2．道路勘测设计
(1) 道路勘测设计以背诵为主，后面有一些简单的计算题，主要也是以记背公式，首先是把专业课梳理+理解一遍，不要着急着手去背，这个梳理是自己一字不漏的阅读一遍也好，听课理解也罢，都是没有问题，但注意不要花太多时间，可以适当整理一些重点笔记。在抄写的过程中，要有重点的抄写，不要对着书本一字不漏的抄写，没有意义。
(2) 专业课的试题类型在今年做了一定的改革，由原来的10道左右的简答题+ 1~2道计算题变为了10道选择题+6道解答题+1~2计算题，试题结构进行了一定的调整，试题更倾向于细节以及重难点齐头并进，但单场考试书写量相对有一定减少。
(3) 就我本人而言，专业课内容我反反复复背了五六遍，然后针对比较难记忆的部分几章也是反反复复的背诵。由于我的考研科目结构是英语一+数学一+政治+专业课。因此暑期到后期时间基本上在专业课上是每天晚上2个小时左右不间断，后期冲刺3个小时分成了2个小时+1个小时中间间断背诵其他科目。在备考过程中，由于参考书内容其实并不是很多，因此要抓住书中重点章节的每一个要点，以及部分章节的重点内容进行科学的记忆，合理安排与其他三门科目时间。
(4) 就往年来看，专业2往往书写量较大，在考研冲刺阶段，可以去某宝去购买考研同款答题卡，进行模拟考试，主要是把握考试节奏，以防出现第一题写上头，为了10分而洋洋洒洒写了三十分钟的悲剧。
(5) 冲刺阶段专业课需要从强化的【整块书本滚动背诵】逐渐转变到【查漏补缺背诵+模拟+背诵真题】，关于真题以及相关参考答案一定要牢牢把握住，当你有一定真题背诵量后，只要出卷老师不变，基本上就能大概把握住一个老师出卷风格。关于是否要报班，这是个仁者见仁智者见智的问题，建议如果是基础不好、自制力较差且跨考的同学，可以考虑报个新祥旭考研一对一辅导课程，会根据大家自身的情况和需求来制定授课计划，全程跟进学习进度，学起来会比较省时省力，效率会很明显的提高。
3．英语
(1) 主要以背单词为主，提高阅读能力。3月—7月老生常谈，一定要把01-18年的阅读部分全部刷完，留近三年试卷不要动即可。暑假后，从11年二刷开始做的套卷，基本上掐时间做，二刷正确率也有一定提高，文章意思也能大致理解，做套卷要掐好时间，不能一直磕一个题目，在做题过程中逐渐把握三个小时的考试节奏，学会一定的取舍，这样在考试的过程中也不会因为时间紧张导致出现答题卡填错等等手忙脚乱的现象发生。
(2) 作文背诵模板即可，多关注一些考研博主，没有特别多的技巧就能拿到平均分数，建议在考前两个月开始背诵，减小后期背诵的工作量 ，并且只背一个老师模板即可，背多了反而什么都不记得。但是一定要去买一些作文答题卡提前练习，网上有卖这种答题卡，比较便宜。
(3) 语基础差多背单词，前期多花时间，后期不会因为英语叫苦连天。我前期大概每天3h左右英语和数学穿插安排，中后期大概每天主要任务就是三个内容，日常的背单词+刷题分析题目+偶尔练作文也差不多在1.5-2h（包括散碎时间）。
4．政治
(1) 政治是一个短时间高回报，花适量的时间就可以达到效果的学科。我的建议是九月开始可以每天花一个小时的听课，当作放松，主要去听“马原”和“中特”，课余时间多去刷一刷肖1000，然后每天休息时间看看背诵手册看看眼熟，主要背诵一些腿姐所说的“keywords帽子题”，政治我个人不太推荐听太多的课（例如腿姐技巧课、冲刺班、徐涛全程班基础班等等），或者花太多时间刷大量的老题去刻意准备，尤其是今年二十大，改动比往年更大。因此，政治主要需要后期冲刺不断的积累眼熟。过多的听课积累所谓的技巧没有什么必要，正确的是：应该适当刷题去积累题感、背诵一些基础知识点，准备好选择题即可。
(2) 听课建议顺序：马原—史纲（选听）—思修（选听）—中特（选听）
(3) 等到肖8出来后仔细啃读肖8的内容，最好是闭卷写选择题，了解自己不太熟悉的内容，主攻选择题考点，这本书相当于考前划考试重点，因此可以结合肖8⃣️对照背诵手册去背诵一些必要内容。当然选择题满分50分20-30分也很正常，我也是从这么分数过来的，此时你就需要把不会的考点仔细的把握背诵，并且要相信肖老的实力。这个时候可以稍微背诵一下马原的大题和原理，因为马原的原理每年有点反押题的趋势，不能全部寄希望于肖老师。
(4) 肖4出来后就离考研没有多久了，这是一本神书，基本上人手一本。这一本书相当于是需要你全力去背诵大题，在背诵的时候一定要把握一下答案的一个逻辑，不用像语文作文那样按句子顺序背诵，应该把它当作你答题的一种语料，然后背诵参考答案的一个逻辑就行。按照22考研和21考研对比，22考研的肖4背诵量比去年多了一倍，按往年时间背诵基本上22考研背不完，所以背诵一定要掌握方法。
(5) 在这里我分享几个背诵的技巧，首先要将你要背诵的句子熟读10遍，然后去逐字逐句的去理解，去理顺这一段话的逻辑（比如总分结构或者顺序逻辑等等）然后适当记住一些关键词去联想情景，最后再不断试着复述出来，当然记住，要带着脑子背书，千万不要一个劲的去放空脑子去读。
(6) 最后，政治是一个需要多背的学科，是需要花适当时间去背诵，但是这个学科的时间投资有一定风险，花少时间肯定没有高回报，花过多时间也有很大风险回报和收入不成正比，所以在考试后期，一定不能闭门造车，要多去打听、询问前辈的意见。
三、复试
（1）根据每年招收情况不同，一般进入复试的人学硕专硕大约20-30人左右，每年刷掉的人大约是1-5人不等，由于近几年政策一直调整，每个老师能招收的名额有变化以及部分老师出国学习，因此人数方面会有一定浮动。
（2）复试方面，东大不歧视本科，复试内容以道路勘测设计、路基路面工程、土力学为主，同时有英文面试以及自由问答的环节，相对来说整个过程都是偏向于基础关键的问题，以抽签为主，难度中等，没有特别的偏向，因此还是需要专业知识有一个熟练掌握。主要考试内容还是以《道路勘测设计》以及《路基路面工程》为主，在备考过程中，多注意背诵一些简答题，同时需要准备好个人简历，在面试最初会有PPT个人自我介绍的过程。
四、建议
总体来说，该方向整个研考下来需要平衡好各学科时间，有的放矢，同时对专业课有一定熟练掌握即可。初试重点准备好数学和专业课的学习。复试加强专业知识储备即可。
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