广西大学考研(广西大学考研分数线)
广西大学考研，广西大学考研分数线
自从南宁1至4号线地铁开通后，越来越多的南宁人意识到地铁的便利性，也开始暗搓搓的期待家门口何时通地铁，对于居民来说，出行便捷；对于房东来说，意味着房租又能上涨；对于各大房企来说，楼盘又有一大卖点……
而期待已久的地铁5号线终于要来了！
01
5号线开通具体时间
南宁地铁5号线从2017年9月7日开始全线开工建设，如今即将开通，历时4年，时间不长不短，作为华南地区首条全自动运行线路，一直以来备受瞩目。
早在近两个月，就有不少媒体为5号线的开通做“预热”，大家都纷纷猜测开通的具体时间，有小道消息说12月8日，也有人表示12月10日通车运营，而官方给出的笼统时间是在12月上旬开通，其实相差没几天，大家一起期待完事。
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图源|南国早报
有人表示“4号线还没坐过呢，5号线又要开了”，当然，说这句话相信不只是她的个人想法，大多数南宁人应该都没坐过4号线吧？
也许很多人都没乘坐过，但并不代表它不重要，一条线路的规划，不仅仅只看眼前，利益，地铁通车本身就是为了拉动城区的建设，这是城市发展的正常过程，也是引领城市高效发展的重要手段。
02
因没钱爱坐地铁？
5号线的开通也意味着南宁这座城市又将向前迈出一大步。
曾有人在小探评论区留言“广西人钱少，爱坐地铁”，在这里小探就不过多讨论他为何发表这样的言论。
评论截图
拿一线城市来举例，北京、上海有钱人多吧，为何他们还要修建地铁？广州3号线，每天地铁挤满人，难道他们真的缺钱？
10月12日，智联招聘公布了第三季度《中国企业招聘薪酬报告》，报告显示广州薪酬水平排名第五，为10410元/月。
南都记者 冯宙锋|广州地铁3号线
图源|智联招聘
再回到广西，近日国家统计局发布《中国统计年鉴-2021》，从非私营单位就业人员2020年的平均工资来看，广西部分员工平均年薪超8万，私营单位就业人员2020年的平均工资4万＋。
图源|国家统计局
难道年薪超8万月薪六千的人买不起车？骑着电动车出行也能省下一笔钱，为何还有这么多人选择地铁？作为“电动车之城”的南宁，自从地铁通车运行后，坐电动车出行的人减少了一部分，在一定程度上缓解城市交通拥堵。
图源|南宁自然资源局
地铁5号线的到来，不仅是缓解交通上的问题，对于沿线的居民来说也是一大利好。
仅供参考
仅供参考
据小探不完全统计，5号线沿线在售楼盘高达20个，其中不少楼盘已经进入清盘阶段，而4号线途经的经开区、五象新区，周边楼盘稀缺，人流量较为稀少，两者对比5号线确实受欢迎。
5号线开通后，届时将贯穿经开区、西乡塘、兴宁三大老城区，对于国凯大道站——金桥客运站的居民来说，路程上可以节省不少时间。
03
换乘站揭开帷幕
现如今，5号线终于要开通。
从广西大学站就可以看出，仅仅过了一夜，站内的变化就出奇的大。
原本挂着广告牌的地方已经拆除，随之映入眼帘的就是1号线和5号线的换乘站，小探下班出站时看到地面还有不少泥土裸露，隔天上发现地面已经整洁如新，不得不令人感叹，施工人员的速度与敬业。
小探实拍
小探实拍|广西大学站
广西大学站周边学生众多，除了学校外，还有一条商业街，人流量巨大。届时，5号线开通，该站点作为换乘站，可以预见出站口的队伍将会进一步增加。
小探实拍|广西大学站AB出口
04
延长线再等等
随着5号线即将开通的消息传开，不少居民都在呼喊着嘉和城延长线的到来，难怪此前有人说5号线的客流量将向1号线看齐，从这些呐喊声中已经可以看到有多受欢迎。
图源|南国早报评论区
再者，5号线沿线途径经开区、虎丘、北湖等人口密集的活跃板块，客流量完全不用愁。
至于5号线北延长线什么时候到来呢？
2018年规划管理局曾出示文件，兴宁人民看到南延和北延即将到来满心欢喜，但随着城市的发展，部分城市地铁“运椅子”现象严重，客流惨淡，远远无法达到设计标准，为防范地方政府隐性债务，首轮地铁建设全面叫停，在建项目严控审批。
图源|南宁市规划管理局
截至2021年9月30日，中国内地累计有49个城市投运城轨交通路线，其中40座城市在运营的轨道交通线路中拥有地铁制式，而南宁的地铁线路运营长度有108公里。
图源|前瞻产业研究院
相关统计显示，2020年在22座主要地铁运营城市中，全年实现盈利的城市仅有7个，其中包含深圳、武汉、沈阳、厦门、兰州、济南和南昌。
大多城市客流无法达到设计标准，再加上债务等因素，国家收紧地铁建设的声音不时传出。
图源|前瞻产业研究院
本月中旬，网上流传一张南宁市城市轨道交通第三轮建设规划（2022-2027）咨询会的现场图，其中6号线多个站点曝光。
图源|南宁天际线（咨询会现场）
其实，南宁第三轮地铁从2018年就开始规划上报，过程极为曲折，除了要攻克线路上的规划，上报国家发改委审批也是一大问题。
目前，地铁建设的审批越来越严格，只能说6号线还没着落，5号线延长线还得等一等。
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小探有话说
5号线沿线人口密度高、道路设施条件差、交通线网与轨道服务不协调等问题不少，11月15日，《轨道交通线路5号线公交接驳方案》评审会在南宁市交通运输局顺利召开。
针对现状突出问题提出规划方案，保证每个轨道站点至少有2个公交接驳停靠站，轨道与公交停靠站平均接驳距离不超过50米，人性化这方便做的很到位。
据了解，5号线装修方案以“绿城水韵”为主题，多个站点结合了周边文化特色进行表达，5号线的到来，大家届时可以打卡上传朋友圈晒照了，你们期待吗？
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